تاریخ :  سه‌شنبه 27 مرداد‌ماه سال 1388
نویسنده :  حجت(احمدرضا)


جنسیس در لغت به معنای ظهور و پیدایش و از نگاه کمپانی هیوندای آغازگر یکه تازی های هیوندای در عرصه جهانی است. هیوندای جنسیس سدان در مارس سال 2007 به عنوان کانسپت در نمیشگاه نویورک به نمایش در آمد و مدل کوپه آن برای عرضه به بازارهای اروپایی در نماتیشگاه 2008 نیویورک معرفی شد .
جنسیس از نگاه مدیران هیوندای نخستین اسلحه برای ورود به رقابت جدی بازار لوکس های اروپاییاست.
ایده طراحی جنسیس در سال 2003 شکل گرفت و طراحی آن سه سال به طول انجامید
طراحی خارجی
سایت تخصصی ادماندز که یکی از بزرگ ترین از بزرگترین شبکه های جهانی خودرو است کمبود لوگو های جنسیس در این خودرو را یکی از بزرگترین نقاط ضعف جنسیس می داند زیرا طراحی بخش های گوناگون جنسیس به گونه ای صورت گرفته که از هر زاویه ممکن است آن را با لوکس های هم کلاسش همچمن سری LX لکسوس و یا مرسدس S کلاس و حتی BMW سری 5 اشتباه بگیرید .
طراح نما جلو خودرو در نگاه اول تلفیقی از روح لکسوسLS و سری S مرسدس بنز است که در تلفیق با جلو پنجره مخصوص خودروهای هیوندای از جنسیس خودرویی با ظاهر لوکس ساخته است. چراغ یکپارچه جلو جنسیس با دارا بودن تکنولوژی تطبیق پذیری خودکار خودکار با گردش فرمان و شرایط جاده عمل کرد مناسبی را در عین زیبایی خیره کننده ارئه میدهد.جنسیس در یک کلام دوری از خطرو امنیت بالا در اخطار به دیگر رانندگان را در استفاده از چراغ های LED در جای جای خودرو می داند.چراغ STOP پشت شیشه ی عقب متشکل از آرایش زیبایی از LED هاست.بخش قرمز چراغ های عقب که در هنگام ترمز روشن می شوند نیز از این قاعده مستثنا نیست.در سر پیچ ها نیز چراغ هایLED کار شده پشت آیینه ها امنیت جنسیس را از همه لحاظ تضمین می کنند و این خودرو را در همیشه مرکز نگاه دیگر راننئگان قرار می دهند.
جنسیس در نمای کناری با دارا بودن طول حدود پنج متری باز هم تداعی گر لکسوس LS
خواهد بود.نمای عقب جنسیس طراحی بدیع و زیبایی دارد ما این اولین باری نیست که این ربان طزراح به گوشمان می خورد.طراحی چراغ ها حتی فرم صندق عقب آن باالهام هزسری 5 محصولات BMW صورت گرفته است.دو لوله اگزوز بیضی شکل نیزدر دو طرف خودرو قرار دارند که موازنه ی جذابی را برای عقب جنسیس پدید آورده اند.
طراحی داخلی و امکانات
گیربکس شش دنده ی اتوماتیک شیفت ترونیک با عمل کرد قدرتمند رانندگی لذت بخشی را نوید می دهد.در کنار این امکان کلید کنترل دایره ای شکلی قرار دارد که کنترل کامپیوتر مرکزی و تمامی اجزای خودرو را تنها با چرخادن یک کلید در اختیار سرنشینان می گذارد این سیستم که به سیستم اطلاعات راننده(DIS) معروغ است تنها با اشاره ای کوچک توسط راننده قدرت کنترل و استفاده از سیستم صوتی,کامپیوتر اطلاعات و تلفن را به راننده می دهد.
در طراحی پشت آمپر با استفاده از رنگ سفید از نوع فلورسنت و طراحی با تکنولوژی یال های برشی نگاه های بلند مدت راننده به صفحه نمایش اطالاعات خودرو هیچ گاه خستگی به همراه نخواهد داشت.کامپوتر سفری در وسط پشت آمپر با ارئه ی تمامی اطلاعات اعم از اطلاعات سوخت خودرو و کارکرد و بسیاری از مسایل دیگر قرار دارد.سیستم تهویه مطبوع جنسیس با کانال های مجزا لذت استفاده از این سیستم برای تک کت سرنشین ها به همراه خواهد داشت.علاوه بر دریچه های مجزا برای هر سرنشین دریچه B piller نصب روی سقف برای سرنشینان عقب تهویه مطبوع را به همراه خواهد داشت.
آیینه های جانبی با دارا بودن تکنولوژی ECM اجسام را با وضوح بیشتری نمایش می دهد و امکان هر گونه خطا را از راننده می گیرد.این آیینه همچنین به تکنولوژی تضعیف نور تابیده شده در چشم راننده مجهز هستند که رانندگی آرامش بخشی ار در عین کنترل همه جانبه بر اطراف به همراه خواهد داشت.شیشه های آگوستیگ جنسیس نیز فضایی آرامش بخش وبه دور از هر گونه با دو موتور ارائه خواهد داد.

وقتی صحبت از لوکس بودن به میان می آید,طراحی و امکانات داخلی یک خودرو در صدر لیست قرار می گیرد.
اجزا مورد استفاده درطراحی داخلی خودرو آلمینیوم,چرم و چوب در رنگ ها و طرح های مختلف هستند که در عین تنوع,موازنه و نظم خاصی را در داخل خودرو به وجود
آورده اند.چهار شیشه برقی با دارا بودن تکنولوژی anti-trap زمانیکه جسمی ناخواسته در مسیرشان قرار گیرد از حرکت می ایستد و مانع از رخ دادن اتفاقات ناخواسته
می شود.
سیستم کنترل پارک خودکار جنسیس تنها با فشار دادن یک دکمه قابل تنظیم است تا بااستفاده از دکمه های جلو و عقب خودرو و همچنین سنسور های هشدار خودرو,پارک کردن خودرو را آسان کنند.
سیستم صوتی ججنسیس در سه تیپ و آپشن در دسترس است.مدل اول و پایهسیستم صوتی شش کاناله و وجهز به آمپلی فایر و هفت بلند گو است.مدل دوم سیستم صوتی معتبر Lexicon است.این سیستم 11 کاناله و مجهزبه 14 بلندگو,آمپلی فایر و پخش Audio است.سومین آپشن سیستم های صوتی جنسیس جنسیس نیز محصول شرکت Lexicon این سیستم 11 کاناله مجهز به 17 بلندگو و آمپلی فایر است و توسط سیستم DIS کنترل می شود.
سیستم های صوتی پیشرفته مورد استفاده در جنسیس در جهان مثال ندارد و تنها می توان رولزرویس را پیشتاز تر از هیوندای در استفاده از این سیستم دانست.
مشخصات وتجهیزات فنی
جنسیس در مدل تکامل یافته هم اکنون با با سه پیشرانه در جهان عرضه می گردد.
موتور های 3.3 و 3.8 لیتری لامبدا و موتور تازه طراحی شده توسط هیوندای با حجم 4.6 لیتری V8 که اکنون در جمع 10 موتور برتر دنیا قرار دارد.
مدلی که که آسان موتور قرار است از جنسیس در ایران معرفی کند مجهز به پیشرانه 3.8 لیتری لامبدا است,لذا در این بخش به بررسی این پیشرانه و دیگر امکانات فنی جنسیس خواهیم پرداخت:
موتور 3.8 لیتری لامبدا جنسیس با آرایش Vشکل و 6 سیلندر و همچنین مجهز بودن به سیستم CVVT دوگانه توانایی تولید حداکثر قدرت 290 اسب بخار در 6200 دور را دارا خواهد بود.این پیشرانه همچنین حداکثر گشتاور 365 نیتون متر را در دور 4500 ارئه
می دهد.انتقال قدرت توسط گیربکس 6 دنده اتوماتیک شیفت ترونیک به چرخ های عقب صورت می گیرد.هیوندای شتاب 6.2 ثانیه ای را برای صفر تا صد جنسیس اعلام کرده است اما طی تست های مجلات معتبر شتاب واقعی جنسیس در حدود 7.5 ثانیه برای موتور V6 اندازه گیری شده است.
سیستم پایداری الکترونیکی جنسیس (ESP) به سنسور های سرعت روی هر چرخ مجهز است و توانایی کنترل تمامی چرخ ها ار به صورت مجزا دارد.
سیستم تعلیق بادی جنسیس به صورت الکترونکی کنترل می شود به گونه ای که بدنه خودرو در هماهنگی با حرکت های فرمان بهترین حالت تعادل و آرامش را برای اتاق حکم فرما می کند و این سیستم در مواقعی که راننده قصد گردش دارد بدنه خودرو را با بالا و پایین بردن فنر های مورد نظر به سمتی سوق می دهد که گردش قرار است به آن سمت صورت گیرد.دیفرانسیل عقب بودن جنسیس نیز با جلوه به تقسیم وزن مناسب و عالی در عقب و جلو خودرو کارایی بالایی را برای آن نوید می دهد.
مدل 3.8 لیتری جنسیس در بسیاری موارد مشترکات بسیاری را تیپ 4.6 لیتری فول جنسیس دارد.این تیپ شامل امکاناتی نظیر سنسورهای عقب و جلو,صندلی های گرم و خنک شونده,سیستم صوتی Lecxicon با 17 بلندگو و کنترلتوسط سیستم (DIS) و 8 کیسه هوا دوربین نصب شده در عقب خودرو برای کنترل موانع , چراغ های جلو زنون با قابلیت تطبیق پذیری با شرایط جاده سیستم ناوبری و هارد 40 گیگابایتی برای موسیقی و نقشه های نابری می شود .
جنسیس در ایران به رقابت خودرو های لکسی همچون سری هفت BMW و لکسوس می رود و با توجه به امکانات فوق العاده و قیمت به مراتب کمتر از این رقیبان ممکن است مانند دیگر محصولات موجود هیوندای در ایران یکه تازی در بازار را آغاز کند و بازار لوکس های گران و پر طرافدار دیگر ار آشفته کند

تاریخ :  دوشنبه 26 مرداد‌ماه سال 1388
نویسنده :  حجت(احمدرضا)

آموزش یک کد ساده از جاوا اسکریپت

 

سلام امروز می خوام یه مطلب در مورد جاوا اسکریت(java script) بهتون یاد بدم.به نظر خودم چیز جالبیه.با این کد پیامی که می خواین موقع باز شدن وبلاگتون نمایش داده بشه می تونین نمایش بدین.

<Script>

alert(“پیامی که می خواین نشون بدین”)

</Script>

توجه:به کوچیک و بزرگ بودن حروف توجه کنید.

مطالب بیشتر رو میتونید از وبلاگ زیر یاد بگیرید.

 

www.jscript.blogfa.com


تاریخ :  یکشنبه 4 مرداد‌ماه سال 1388
نویسنده :  حجت(احمدرضا)

مترجم قالب های مختلف به قالب  Blog sky(قالب ساز)

سلام

یه برنامه جالب توی یه سایتی دیدم گفتم به شما هم بگم خوشحال بشیدید.خیلی وقتا پیش اومده که یه قالب دیدید که خیلی قشنگه ولی حیف که نمی تونید استفاده کنید چون مال یه سایت دیگست.ولی حالا با این بر نامه می تونید اونو به قالب Blog Sky  تبدیل کنید.(فقط به بلاگ اسکای).فقط کافیه کد وبلاگ رو کپی کنین توی برنامه بعد دگمه ترجمه قالب.برنامه فازسی هستش.ولی اشکالش اینه که حتما باید .Net Framework  روی سیستم شما نصب باشه تا بتونید اجراش کنید.(یکی از توابع برنامه نویسی که برای اجرای بعضی از برنامه ها لازمه).هر دو تا برنامه رو میتونید از اینجا دانلود کنید.


تاریخ :  یکشنبه 4 مرداد‌ماه سال 1388
نویسنده :  حجت(احمدرضا)

  GOOGLE Page Rank (Java Code) (رتبه سنج گوگل)

امروز 2 تا کد جاوا معرفی می کنم خیلی جالبه:

1-اگه کد زیر رو بزارید توی وبلاگ رتبتونو تویPage rank  گوگل نشون میده.بین 0 تا 10.

<a href="http://www.webzist.com/tools/pagerank/" target="_blank" title="رتبه گوگل"><img src="http://www.webzist.com/tools/pagerank/prv.php?id=25606" border="0" alt="PageRank Button by webzist"/></a>

 

 

-اگه این کد رو بذارین هر کس که وبلاگ شما اومد میتونه از Page Rank  استفاده کنه.

<script type="text/javascript">document.write("<scri"+"pt src='http://www.webzist.com/tools/pagerank/show.js?r="+Math.random()*9999999+"'></scri"+"pt>");</script><center><a href="http://www.webzist.com/tools/pagerank/" title="Google PageRank Checker & Google PageRank Button">رتبه سنج گوگل</a></center>

منبع:www.webzist.com


تاریخ :  یکشنبه 4 مرداد‌ماه سال 1388
نویسنده :  حجت(احمدرضا)

10 ایراد مهم وبلاگ های فارسی

ایرادات معمول وبلاگ های فارسی بشرح زیرند :


1- زیاد کردن تعداد پست (
post
) های هنگام لود شدن وبلاگ – 7 پست در صفحه مناسبه و بیشتر فقط حوصله بیننده رو سر میبره .

2- قرار دادن عکس به تعداد زیاد : این کار سرعت باز شدن وبلا گ را شدیدا کم میکند.

3- قرار دادن عکس با عرض بزرگتر از عرض قالب وبلاگ : اینکار باعث میشود اسکرول افقی صفحات استفاده شود که کاربران را خسته میکند . عرض عکس بیش از 400 پیکسل معمولا مشکل زا میشود .

4- استفاده از بک گراند مشکی و بطور کلی تیره : که باعث خسته شدن چشم بیننده میشود و اشتیاق او را به خواندن وبلاگ کم میکند .

5- استفاده از فونت با سایز بزرگ و رنگارنگ : کلاس وبلاگ را پایین میاره و پرستیژ سایت شما رو از بین میبره . سایت کودکانه بنظر میرسه.

6- استفاده از عکس هایی که لود نمیشوند : بعضی از سایت هایی که فضای رایگان ارائه میدهند مانند سایت
Angel Fire اجازه لینک دادن خارجی را بشما نمیدهند . به این معنا که شما اجازه ندارید عکسی را در آنجا قرار دهید و بعد با استفاده از لینک آن را در وبلاگتان نشان دهید . در صورت انجام این کار یک عکس با عنوان Remote linking Forbidden بجای عکس اصلی در وبلاگ نشان داده میشود و خود وبلاگ نویس هم این عکس را در وبلاگش معمولا نمیبیند و عکس خودش را میبیند . چون او یکبار عکس را در سایت اصلی دیده و آن فایل عکس در کامپیوتر شخصی اش قرار دارد ولی کاربران عکس را بصورتی که گفته شد میبینند .

7- لینک های باطله : لینک هایی که هنگام کلیک باز نمیشوند نا امید کننده هستند. در ضمن این لینک ها امتیاز شما را در
page rank گوگل پایین میاورند .

8- چپ چین بودن متن : اگر قالب وبلاگ شما مخصوص وبلاگ های فارسی طراحی نشده باشد (مانند قالب های اصلی بلاگر) ، این ایراد رخ میدهد .

9- کد های جاوا اسکریپت : بعضی ازین کد ها واقعا خسته کننده است و وقت بیننده را تلف میکند . مثل کدی که از شما اسمتان را میخواهد تا بالای صفحه نمایش دهد یا باز شدن یک پنجره هنگام بستن وبلاگ. ....

10- کپی برداری از وبلاگ ها و سایت ها : با اینکار بیننده اعتماد خود را نسبت به مطالب شما از دست میدهد .

منبع: www.par30theme.blogfa.com


تاریخ :  جمعه 2 مرداد‌ماه سال 1388
نویسنده :  حجت(احمدرضا)

تغییر پسورد ID  و E-mail از طریق یاهو مسنجر

ممکن است شما نیز دوست داشته باشید پسورد ایمیل و آیدی خود را در سایت یاهو عوض کنید. این کار به چند طریق انجام میشود که تعدادی از آنها در ترفندستان معرفی شده است. از آنجا که کاربران یاهو مسنجر بسیار زیاد هستند این بار قصد داریم ترفندی را به شما معرفی کنیم که با استفاده از آن میتوانید پسورد یاهو خود را از طریق یاهو مسنجر تعویض نمایید.

۱- با ID و پسورد خودتان در یاهو مسنجر لوگین شوید.2-از منوی Messenger وارد قسمت Messenger Yahoo! Account Info شوید. Yahoo! Messenger در این حالت شما را به صفحه خاصی هدایت می کند . 3-در صفحه باز شده میبیاست مجددأ پسورد خود را وارد نمایید. 4-در صفحه باز شده بر روی عبارت آبی رنگ Change Password کلیک کنید. 5-حال پسورد قدیمی و سپس پسورد جدید خود را وارد کنید.6-در پایان برای ثبت اطلاعات بر روی Save کلیک کنید. از این پس باید برای ورود به ID و ایمیل خود از پسورد جدید وارد شده استفاده کنید


تاریخ :  جمعه 2 مرداد‌ماه سال 1388
نویسنده :  حجت(احمدرضا)

ترفندهای عکاسی مستند و خیابانی

   

نویسنده: مایکل ریچمن

 

" در عکاسی، خلاقیت یک فرآیند سریع و لحظه ای است، یک فوران است، یک عکس‌العمل است. گذاردن دوربین در خط آتش چشم ها، و ربودن لحظه با این جعبه کوچک هر زمان که صحنه ای شما را متحیر ساخت، قاپیدن لحظه در میان هوا، بدون کلک، بدون اینکه فرصت دور شدن به آن بدهید. انگار یک نقاشی خلق می کنید، در هر همان دم که عکسی را می‌گیرید."

 

هنری کارتیه برسون مقدمه این روزها مرا بیشتر بخاطر عکسهای منظره‌ام می‌شناسند، ولی من کارم را بصورت یک عکاس مستندنگار و فتوژورنالیست شروع کردم. این دوره عمدتا بین دهه 60 تا 70 بود. اخیرا دوباره به عکاسی در خیابان بازگشته‌ام و سعی در کشف مجدد این جنبه از عکاسی دارم.

 

عکاسی خیابانی و حریم خصوصی عکاسی خیابانی مستلزم نزدیک شدن به مردم است، غالبا خیلی نزدیک. برای این که در چنین شرایط عکاسی موفق باشید شما باید در صحنه باشید، جزئی از آن، نه یک ناظر دور، و این بدان معنی است که با لنز واید عکاسی نمایید، لنزی که حداکثر 50 م.م. باشد. با یک لنز زاویه باز شما یک شریک در صحنه هستید و با تله فتو در بهترین حالت یک ناظر و در بدترین حالت یک فضول محسوب می‌شوید. عکاسی به این طریق به معنی وارد شدن در حریم خصوصی معمول مردم است.. به همین خاطر مکانهایی مانند خیابانهای شلوغ شهرهای بزرگ، میان راهها، کارناوالها، رژه‌ها و نظایر آن مکان‌های مناسبی برای این نوع عکاسی هستند.

 

هر چه شلوغی بیشتر باشد، محدوده حریم خصوصی افراد کوچکتر می‌شود. هر چند حریمی را که فرد برای خودش محفوظ می‌داند و انتظار دارد دیگران رعایت کند تا حد زیادی به فرهنگ هر جامعه بستگی دارد. در بعضی از کشورها بیشتر از سایر جاها مردم بصورت عادی در انظار عمومی می‌ایستند، صحبت می‌کنند و بیشتر هم را در آغوش می‌گیرند. اما قوانین ننوشته عمومی همه جا حاکم است. در یک نمایشگاه، در میان راه یک کارناوال، در یک اتفاق ورزشی، رژه، کنسرت یا مراسم عمومی، نیاز مردم به حریم شخصی و بنابر این به تنهایی کاهش می‌یابد. سطح تحریک احساسات نیز در این گونه وقایع بالاتر است که باعث کاهش احساس نیاز به حریم بیشتر می‌شود.

 

در بیشتر این موقعیت ها مردم سرگرمند و بنابر این راحت‌تر با موضوعات مختلف برخورد می‌کنند. بدترین وضعیت شلوغی را می‌توان یک آسانسور پر از جمعیت تصور کرد. مردم در فضایی کوچک به صورت شانه به شانه با غریبه‌ها ایستاده‌اند. در چنین شرایطی شاید گرفتن عکس یک تعرض غیر قابل تصویر باشد، هر چند که انجام آن عملا غیر ممکن هم نیست. اطلاع از چنین موضوعاتی برای عکاسی خیابانی موثر و جالب بسیار مهم است. اگر دوربین را در صورت کسی بگیرید که تنها روی نیمکت خالی یک پارک در حال مطالعه است، به احتمال زیاد با برخوردی خشن روبرو خواهید شد. اما می‌توانید خیلی راحت به کسی که در میان یک جمعیت در حال تماشای بازی فریزبی کودکان است حتی نزدیکتر از موقعیت قبلی شوید. بیان داستان در یک عکس تکی فرض کنید از میلیونها کارمند در کنار هم در حال کار پشت ماشین تحریرشان، یک عکس اتفاقی می‌گیرید، این عکس اگر خیلی lممتاز و عالی نباشد، حداقل یک عکس جالب خواهد بود. اما چه چیزی برای گفتن دارد؟ من فکر می‌کنم برای اینکه یک عکس خیابانی موفق باشد باید چیزی در صحنه بصورتی معنادار با عکاس حرف بزند، حتی اگر چیزی باشد که فوری هم آشکار و قابل تشخیص نباشد. عکاسی خیابانی موثر بیان یک داستان در یک عکس است، نه فقط ثبت ساده چیزی که در زمان و مکان مشخصی وجود داشته است.

 

 

عکاسی از دختری کوچک که روی شانه پدرش نشسته است یک موضوع است و عکاسی از یک کودک تنها در یک مکان عمومی هم موضوعی کاملا متفاوت است. "جان برانلو" که یک عکاس خیابانی حرفه‌ای است به من نصیحتی کرد، گفت در نظر بگیر اگر دختر کوچک شما یک روز خانه بیاید و بگوید پدر، امروز یک مرد در پارک عکس مرا گرفت، چه فکری می‌کنید. چه تجهیزاتی لازم است؟ براحتی می توان گفت از هر دوربین قابل حملی می‌توان استفاده کرد. ولی از روی تجربه می توان گفت که دوربین‌های رنج فایندر بدلایل مختلفی ارجحیت دارد. این دوربینها بخاطر اندازه کوچک‌تر و قیافه خاص‌شان که در دید غیر عکاسان چندان جدی به نظر نمی‌رسند بهترند. مثلا به کسی که یک دوربین Nikon F5 با لنز 70-210mm Zoom در دست دارد عکاس حرفه‌ای می‌گویند، ولی کسی که یک Leica M6 با لنز 35mm دارد را چندان جدی نمی‌گیرند. البته در این نوع عکاسی بیشتر روی دست عکاسی می‌شود و دوربین‌های رنج‌فایندر با بخاطر اینکه آینه متحرک و مکانیزم‌های مربوطه را ندارند، معمولا قادر به گرفتن عکسهایی شارپ‌تر در سرعت‌های یکی دو گام پایین‌تر شاتر نسبت به SLR ها هستند.

 

بخاطر نیاز به تغییر فاصله سریع نسبت به سوژه برای تغییر پرسپکتیو، در اختیار داشتن چند انتخاب برای لنز مهم است. بهترین راه برای تغییر سریع لنز این است که مجبور به تعویض لنز نباشید! این یعنی یک بدنه دیگر همراه داشته باشید. بدنه کوچک و سبک رنج فایندرها در این مورد نیز بسیار کمک می کند. برای انتخاب لنز من همیشه از لنزهایی با فاصله کانونی 28 م.م.، 35 م.م.، و 50 م.م. برای عکاسی خیابانی استفاده می‌کنم. لنزهای با فاصله کانونی بلندتر به ندرت بکار می‌آیند. لنز وایدتر مانند 21 م.م. یا 24 م.م. یا حتی 12 م.م. یا 15 م.م. نیز می تواند دیدی خاص برای عکس ایجاد گندف ولی کم استفاده است. استفادهاز لنزهایی چنین واید روی دوربین های رنج فایندر نتیجه معکوس داردف چون این دوربینها برای استفادهاز چنین لنزهایی نیاز به یک منظره یاب کمکی دارند. هر چند همانند عکس چرخ و فلک که در بالا دیدید، ممکن است نتیجه کار ارزش تحمل سختی و تلاش بیشتر را داشته باشد. (نگارنده در مورد نوع فیلم هم توضیحاتی ارائه داده بود، ولی بخاطر کمتر استفاده شدن از نگاتیو در این دوره زمانه این بخش از توضیحات از اصل مقاله ترجمه نشد. با توجه به توصیه‌ نگارنده در مورد نوع فیلم، می توان بصورت معادل استفاده از ایزو‌های بالای 400 تا 1600 و نیز استفاده از افکت‌های سیاه و سفید و رنگی مختلف را برای شرایط مختلف توصیه نمود.) دوربین‌های جیبی همانند هر نوع عکاسی، در این نوع نیز وسایلی ایده‌ال برای عکاسی وجود دارد که ذکر شد و وسایلی نیز هستند که می توانند فرصت‌ساز باشند. در حالی که شاید بیشتر عکاسان خیابانی موافق باشند که شاید دوربین‌های سری M لایکا بهترین وسیله برای این نوع عکاسی هستند، ولی با یک دوربین جیبی با کیفیت نیز می توان بخوبی دراین زمینه کار کرد. این دوربینها لنزهای قابل تعویض یا سریعی ندارند، اما با دوربینهای امروزی براحتی می توان با f/2.8 و فاصله کانونی 28 یا 35 م.م. با ایزو 400 عکسهای بسیار خوبی با این دوربینها تهیه نمود. من دریافته‌ام که در هنگام سفر با قرار گرفتن در یک فضای نا آشنا ادراکات من قوی‌تر شده و فرصت‌های عکاسی بهتری را می توانم پیدا کنم.

 

 

یک کیف دوربین بزرگ کوله‌ای عجیب و غریب همراه نبرید. یک کیف شانه‌ای کوچک که اندازه بدنه دوربین و لنز و تجهیزات ضروری جا داشته باشد کافی است. لباسی ساده و غیر فاخر بپوشید. لباسی شبیه به مردمی که می‌خواهید عکس‌شان را بگیرید بپوشید. دوربین‌تان را مخفی نکنید.. بصورت مرموز و مخفیانه عکس نگیرید. از فاصله دور با لنز تله دردکی عکس نگیرید.

 

 

یک ناظر یا سرک کش نباشید، بلکه در متن ماجرا مشارکت کنید. یک روش که من هنگامی که با یک موقعیت مناسب برای عکاسی برخورد می‌کنم، استفاده می‌کنم این است که به سمت آن سوژه می‌روم و مشاهده می‌کنم و با او مشارکت می کنم. دوربین را به چشمم نزدیک می‌کنم و نور را چک می‌کنم و فوکوس را تنظیم می‌کنم، سپس آن را پایین می‌آورم و از گردن یا بازویم آویزان می‌کنم. هرگز مخفی نمی کنم که دارم عکاسی می‌کنم. سپس وقتی دیدم که ترکیب مناسبی برای عکاسی ایجاد شده است، دوربین را مقابل چشمم برده و شروع به عکاسی می کنم.

 

با این روش من برای بهترین لحظه عکاسی آمادگی لازم را دارم و کسی ناگهان از اینکه می‌بیند من دارم عکس می‌گیرم متعجب نمی‌شود. حالات مردم بسیار سیال است و فرصتهای ترکیبی موقعیت‌های مختلف معمولا بسیار متغیر است. شکار لحظه مناسب بخصوص وقتی بیش از یک نفر در کادر است به سختی کار یک عکاس ورزشی در عکاسی از یک حرکت لحظه‌ای ورزشی است. تا هنگامی که اتفاق مورد نظر فروکش نکرده به عکاسی ادامه دهید. تا جایی که می‌توانید عکس بگیرید. نگران فیلم نباشید (م. البته با دوربینهای دیجیتال دیگر از این لحاظ نگرانی وجود ندارد.) نهایتا این که لبخند بنید. همیشه لبخند بزنید. اگر کسی دوست نداشت عکسش را بگیریدف عکس نگیرید. اگر کسی از جلوی دوربین فرار کرد، به حریم شخصی‌اش احترام بگذارید و سعی نکنید به هر کلکی دشه از او عکس بگیرید. لبخند بزنید و سعی نمایید شوخ باشید.

منبع:گروه اینترنتی levels


دانشجو رشته کامپیوتر دانشگاه آزاد رامهرمز علاقه مند به برنامه نویسی آندروید
تعداد بازدید ها: 267088